Началось всё с чего ?! Я решил сделать диодную подсветку приборов…ну как все делают, гуглят, вот и я загуглил. Но у меня сложилось ощущение что все статьи написаны для электриков, ну минимум для тех кто понимает в электрике…на тот момент я в ней вообще ничего не понимал.=) Но сделать подсветку то как то надо. Ну и я решил разобраться в этом всём, путём опыта.) Ну и там стало всё понятно, и пошло, поехало…сначала парочка диодов, потом больше, потом ленты…и так дошло до того что я разобрался почти во всей электрике авто. =)
Эту статью (инструкцию) я решил сделать для тех, кто ничего не понимает в электрике но имеет прямые руки чтобы что то сделать)
Итак, перед нами стоит задача сделать самую элементарную диодную полоску. Например как эта : 
Что нам надо :
— флюс для пайки алюминия (чтобы припаивалось моментально) 
— олово (то чем спаивать всё это) 
— провода (ну куда ж без них) 
— диоды (ЖЕЛАТЕЛЬНО 12v) 
— плата (с ней всё гораздо понятнее и удобнее? но можно обойтись и без неё, кто до чего додумается) =) 
Ну, начнём)
Начнём с диодов. Они бывают разного размера и питаются от разного тока. Но нас интересуют диоды только на 12 вольт, так как вся проводка в авто 12-вольтовая.
Я купил несколько диодов белого цвета размером 5мм. Стоят они по 10 рублей за штуку (у нас в магазине Радиодетали)
Каждый диод имеет 2 полюса : + и —
Как понять где что:
Плюс (+) длинная лапка.
Минус (-) лапка покороче. 
((если их перепутать ничего страшного не будет, диод просто не будет гореть) в отличие от лампочки ему принципиально где +, а где — )
Далее плата. Я рассматриваю пример с платой именно потому что на ней проще их зафиксировать, никуда ничего не падает, не валится, не расползается, но кому как удобнее) я взял самую дешёвую, где то 40р.
Провода. Они нужны чтобы мы смогли соединить все диоды так сказать в один и подключить наши диоды к авто (но сначала к батарее чтобы проверить их работу) Я взял 2 провода : красный (им я обозначил плюс), чёрный (для него я отвёл участь минуса). Провода сечением 0.75 мм, больше нет смысла для таких дел)
Ну и сам процесс)
Начинаем с того, что вставляем диоды в плату. Важно чтобы длинные лапки были на одной стороне в ряд и короткие так же, а иначе замучаемся их паять) 
Далее слабо фиксируем диоды и готовим к спайке их одновременно путём загибания лапок в стороны, опять же плюс в одну сторону и минус в противоположную) 
Наносим на них флюс и запаиваем аккуратненько каждую, только чтобы + и — ни в коем не совпали, иначе все сгорит( 
Лишнюю длину лапок аккуратно откусываем кусачками или то чем это можно сделать)
Далее берём наши провода. Отмеряем провода ровно столько сколько занимает ряд диодов, на плюс и минус по проводу соответственно. И отмеренную длину оголяем, не откусываем, а оголяем ! нам это надо чтобы соединить все диоды сразу.
И как вы уже догадались припаиваем провод плюса к плюсу диодов а провод минуса к минусу диодов, тут всё проще некуда. Получается примерно так: 
На этом собственно всё) Остаётся только проверить работу диодов подсоединив их к 12 вольтам, у меня это батарея от 12-вольтового шуруповёрта. 
А если надо подключить их к авто, то достаточно найти какой нибудь плюс и минус и подрубать…
Надеюсь эта статья кому нибудь поможет)
Если есть вопросы, пишите) Можно сделать так 
drive2.ru АВТОР felyx
|
